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北京至上虞物流货运专线有哪些-北京厚鑫通达货运有限公司

作者: 北京厚鑫通达货运有限公司 发布时间: 2020-05-29 20:30:16

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中化国际[10.72]应转让其所有股份。该公司不仅是中化国际2006年发行[127.120.00%独立债券的融资项目之一,也促成了与天津港下属另一家上市公司的“联姻”。然而,中化国际有意在不到两年的时间内退出其正式运营。由于天津港已放弃优先购买权,尚不清楚此次转让是中化集团的内部交易还是“外流”。然而,与不到净资产溢价15%的转让价格相比,转让价格是相当客气的。

最近,中化国际计划通过上海联合交易所转让其持有的天津港中化国际危险品物流有限公司60%的股份,上市价格为人民币6470万元,从8月16日至9月13日。公司成立于2006年,注册资本1亿元。中化国际持有60%的股份,天津港的子公司天津港集装箱货运有限公司持有40%的股份。2009年,公司实现营业收入3262万元,亏损约570万元。根据所有者权益合计9402万元,60%股权的净资产折合为5641万元,6470万元的转让价格比净资产高14.7%。

尽管危险品物流公司成立于2006年,但公共信息显示,该公司直到2008年11月才正式运营。公司成立之初,注册资本只有2000万元,2006年中化国际发行了拆分债券。2007年12月,中化集团行使融资权,融资11.55亿元,其中6000万元用于增加公司资本。该公司的总投资定为2.1亿元。

根据当时的可行性分析报告,该项目的提出是为了应对天津港集装箱危险货物量稳步增长所带来的需求持续上升,也符合中化国际未来物流发展的主线“在国内集装箱枢纽建立港口危险货物物流中心”。因此,两家公司联合成立,公司也被定位为天津港最专业的危险品物流服务提供商。根据当时的计算,该项目正常年收入为6310万元,年均净利润为2178万元,投资回收期为9.6年。2008年,公司净资产为9972万元,净利润为2370万元。然而,在仅仅一年的全面运营后,中化国际决定转让所有这些设备。

根据转让方设定的条件,受让方必须是国有或国有控股企业法人,注册资本不低于2亿元人民币,截至2009年12月31日资产负债率不超过80%,且最近三年连续盈利。作为公司的另一股东,持有另外40%股权的天津港集装箱货运有限公司,虽然满足前两个条件,但已放弃优先购买权。它似乎无意持有这部分股份。然而,一些分析师指出,由于中化国际此前在该项目上花费了大量时间,因此并不排除此次转让只是中化的“内部转让”的可能性,而只是上市公司层面的撤资。从这次低于15%的溢价来看,转让方的报价并不“贪婪”。